"让塞尔登带着他的专利见鬼去吧！"一名福特公司的人遭到联合会主席拒绝后，咆哮着说。
"你们的人真蠢！"联合会主席回答道："塞尔登群体完全有能力逐你出局--并且非常乐于这样做。"
福特的回答同样简洁："那就走着瞧！"
联合会很快采取了行动，向有利于他们的法院--纽约法院递交了侵权专利诉讼书，要求福特公司停止其未经授权的销售行为。1903年，福特公司的年利润仅为36万美元，而为一起专利侵权案辩护所需的费用--特别是在遥远的纽约，将远远超过这个数目。联合会满怀信心地认为，福特公司必定投降。
但是，福特不仅没有放弃自己的主张，反而质疑联合会有诈骗行为。他以每天40美元的价钱雇用了一位律师，并在杂志上登出广告，声明自己将会对塞尔登专利的有效性提出异议。联合会方面则加注了赌金，希望打一场昂贵的法律消耗战，在审判之前就把福特驱逐出局。1903年，专利案件的诉讼过程犹如冰河运动，进展极其缓慢。联合会则要求其律师确保这场官司的进展严格按照法律程序。在福特面前，所有的门似乎都已关闭，唯有的一丝希望就是，福特公司还没有倒闭；联合会那群人也不愿意让塞尔登专利接受初步审判的考验，所以也并没有申请禁令去禁止福特公司的生产制造，虽然审判之日日益临近。
最初，辩护所需的费用足以令福特公司承受巨压，但是，其他未被授权的制造商逐渐加入了福特阵营。更为重要的是，他的经营模式证明，这场战斗已不仅仅局限于同联合会的法律战略斗争。当福特汽车公司于1906年成功地制造出N型车时，它已经在汽车市场中占据了最大的市场份额。1908年，最为畅销的T型车的诞生，更加巩固了福特在汽车行业龙头老大的位置。到那个时候，塞尔登专利侵权案成为了全社会的关注焦点--老警卫要对付新警卫的挑战。
灾难不期而至。1909年，审判长在审阅了数以万页的证词和文件之后，做出了让每个涉案人员震惊不已的判决。他合上塞尔登专利证书，命令亨利·福特及其同盟向联合会支付所拖欠的专利权使用费，总额达百万美元以上。威廉姆·杜兰特的通用汽车公司--当时还是一家新兴的汽车制造公司，在这一点上放弃了斗争，以100万美元与联合会达成和解。与此同时，联合会开始向福特汽车的所有者提出法律诉讼，控告他们购买未经授权的汽车。汽车行业的每个人都感到很迷茫：亨利·福特是不是该放弃了？
福特并没有倒下，他继续坚持战斗--给他的客户们购买诉讼保险，并正式提出法律诉讼。与此同时，这起案件已经通晓全国，而媒体则站在了福特一边，将他的行为描述成"为了自由竞争而战"。《底特律邮报》发表社论，认为福特应该赢得"所有流淌着正义之血的人们的掌声；他是开路先锋，是战斗的勇士；只要世界前进，世界就需要他"。
1911年，在花费八年时间与约计50万美元法律费用之后，福特终于获得了期盼已久的胜利。联邦上诉法院推翻了初审法官的判决，认为塞尔登专利的适用对象仅为那些使用布雷顿发动机的以汽油为动力的汽车。此时，福特与其他汽车业的真正先驱，很久以前就已经决定使用一种更有效率的"玫瑰油类型"（Otto-type）发动机，而这一决定并不为"塞尔登集团"所知。
仅仅拥有最后一年专利有效期的联合会，最终投降并解体。一场汽车工业大战由此宣告结束。战争的胜利，不仅成就了亨利·福特汽车巨人的地位，更让他成为一名真正的美国民族英雄、一位坚持不懈的企业家，他以传奇般的神话击败了富翁集团和他们高薪聘请的律师。正所谓以彼之矛，攻彼之盾。
也许有人会说，是亨利·福特自己招惹上了法律官司。他所遇到的麻烦，不过是过时的专利体系下的产物，是强盗式资本家的道德规则，而并不是什么寻常之事。然而，接近百年之后，在科技水平日新月异的今天，另一位年轻的企业家同样遭遇了联合会，同样碰上了在成熟行业执掌大权的集团。那是在1999年，一位名叫肖恩·范宁的19岁男孩独自一人在美国东北大学寝室里工作的时候--他将要首次在商业领域一尝法律战略的滋味。
如福特一样，范宁也找到了一种新技术，可以降低消费者的生活费用。该项技术是一种新软件，音乐爱好者利用该软件能够直接从互联网上下载数字音乐文件，并保存到个人电脑中。他的大学同学对这个软件非常满意，因为通过这个软件，他们不需任何花费就可以互相交换歌曲。数千万在网上冲浪的音乐发烧友们也非常喜爱这个软件。范宁为他的软件和网址起了一个令人喜爱且便于记忆的商标--Napster。他满足于此，不再到课堂上去寻找适合自己发明的商业模式。不久，一群高科技风险投资专家抓到了他的把柄。
| 
本站法律顾问：江苏律师